Uma breve história da aviação por JustFly

Ao longo da história, inúmeros registros demonstraram o fascínio do homem pelo vôo. Embora a verdadeira origem dessa busca por voar tenha sido perdida, a razão por trás disso é bastante óbvia. Como humanos, estamos programados com o desejo de ver o mundo, de visitar as grandes paisagens que ainda não vimos.



Ter a habilidade de voar nos permite chegar a esses lugares e rapidamente. Embora o primeiro vôo humano sem amarras tenha ocorrido no final dos anos 1700, as idéias e projetos de engenhocas de transporte de homens podem ser rastreados desde 428 aC. Vamos dar uma olhada rápida nas conquistas anteriores que levaram às tecnologias de aviação avançadas de hoje.



Origens arcaicas

Histórias de pessoas tentando voar podem ser encontradas em várias culturas antigas. Na mitologia grega, existe a lenda de Dédalo e Ícaro, o pai e o filho que criaram asas combinando penas e cera. A história pode ter terminado em tragédia, mas mostrou que os homens sempre quiseram voar. Histórias semelhantes podem ser encontradas na Índia, China e Europa.

Em 852 DC, Armen Firman da Espanha cobriu seu corpo com penas e criou vestimentas semelhantes a asas que prendeu aos braços. Ele então começou a pular de uma torre. Embora sua tentativa tenha sido malsucedida, as vestimentas retardaram sua descida, permitindo-lhe sobreviver com ferimentos leves.



Pipas, que foram inventados na China em algum momento do século 5, são conhecidos como a primeira aeronave feita pelo homem.Pipas de levantamento de homemonde também foram utilizados na China e no Japão para fins militares e de punição. A China também é creditada por ter inventadobalões de ar quente(Século III aC) easas do rotor(400 aC).

O Renascimento na Europa, do século 14 ao 17, testemunhou uma explosão criativa na arquitetura, arte, música, política e ciência. O famoso artista e inventor da Renascença Leonardo da Vinci desenvolveu os primeiros rascunhos de uma aeronave racional. Entre suas invenções estavam o pára-quedas e o parafuso aéreo. Embora suas idéias não fossem cientificamente sólidas, eram pelo menos razoáveis.

A era da aviação moderna começou durante os anos 1700 e passou a incorporar categorias principais:mais leve que o araviação emais pesado que o araviação.



Mais leve que a aviação aérea

Este tipo de aviação envolveu principalmente balões e dirigíveis. Em 4 de junho de 1783, os irmãos Joseph-Michel e Jacques-Étienne Montgolfier exibiram seu balão de ar quente não tripulado, que sobrevoou Annonay, na França. Em 27 de agosto do mesmo ano, os irmãos Anne-Jean e Nicolas-Louis Robert, junto com Jacques Charles, voaram em seu balão não tripulado cheio de hidrogênio sobre Champ de Mars, Paris.

Em 19 de outubro, os irmãos Montgolfier enviaram um vôo tripulado com um balão de ar quente cativo pilotado por Giroud de Villette, Jean-Baptiste Réveillon e Jean-François Pilâtre de Rozier. Então, em 21 de novembro, os irmãos lançaram seu primeiro voo sem amarras com Pilâtre de Rozier e François d'Arlandes a bordo. O balão foi levantado por ar quente de uma fogueira de lenha e voou um total de nove quilômetros em 25 minutos. Apesar de terem combustível suficiente para voar por mais tempo, os dois aeronautas tiveram que pousar porque as brasas da lenha começaram a queimar o tecido.

No entanto, os balões de ar quente apresentam uma desvantagem: falta de capacidade de manobra. A invenção dedirigíveis, também conhecidos como dirigíveis ou zepelins, resolveu esse problema. Dirigibles derivam sustentação de gás hidrogênio ou hélio em vez de calor. Essas aeronaves foram as primeiras a transportar passageiros por longas distâncias. Talvez os mais famosos tenham sido os dirigíveis fabricados pela empresa alemã de dirigíveis Luftschiffbau Zeppelin GmbH. Os dirigíveis são classificados em três categorias:

  • Não rigido- Também conhecidos como dirigíveis, eles não possuem uma estrutura de madeira maciça ou metal. Eles consistem basicamente em envelopes cheios de gás, com uma pequena gôndola anexada abaixo.
  • Semi rígido- Um dirigível com uma estrutura de suporte sólida que funciona apenas na parte inferior do interior do navio.
  • Rígido- Esses dirigíveis possuem uma estrutura interna completa, geralmente construída em madeira ou algum tipo de metal, coberta por um envelope. Um ou mais airbags internos fornecem elevação.

A era da aviação mais leve que o ar minguou com o desenvolvimento de projetos melhores de aviões. Em 6 de maio de 1937, o zepelimHindenburgexplodiu em chamas e caiu no chão em Lakehurst, N.J., matando 22 tripulantes, 13 passageiros e um trabalhador terrestre. O acidente marcaria o fim da era do dirigível.

Mais pesado que a aviação aérea

Houve vários candidatos ao título de ter desenvolvido a primeira aeronave verdadeiramente mais pesada que o ar, e mais do que uma pequena controvérsia em torno das várias reivindicações. Em 9 de outubro de 1890, o inventor francês Clément Ader fez um dos primeiros voos motorizados. Seu vôo estava a apenas 20 centímetros do solo, mas percorria uma distância total de 50 metros, o que era bastante significativo na época.

No entanto, a data oficial e mais universalmente aceita que deu início à aviação como a conhecemos hoje é 17 de dezembro de 1903. Naquele dia, Orville e Wilbur Wright fizeram quatro voos em seu Flyer, o mais longo dos quais durou 59 segundos e cobriu 852 pés. Os voos dos irmãos Wright combinavam potência e controle, estabelecendo um novo padrão para a aviação.

O primeiro serviço aéreo regular de passageiros do mundo começou na Flórida em 14 de janeiro de 1914. Ele operava entre São Petersburgo e Tampa. Apesar de durar apenas quatro meses, os voos ajudaram a pavimentar o caminho para o serviço transcontinental dos dias modernos.

As décadas de 1920 e 1930 foram uma época de crescimento explosivo da aviação civil. Projetos de aeronaves revolucionárias como o Douglas DC-3 - um avião de passageiros confiável todo em metal - ajudaram a tornar as viagens aéreas mais acessíveis e confortáveis ​​para o público.

Aviação civil pós-Segunda Guerra Mundial

No final da Segunda Guerra Mundial, muitas cidades construíram seus próprios aeroportos. A aviação civil experimentou um rápido crescimento durante este período, pois as aeronaves militares foram reaproveitadas como aviões comerciais ou aviões pessoais.

Em 1944, foi estabelecida a Convenção sobre Aviação Civil Internacional, também conhecida como Convenção de Chicago. O objetivo da agência era padronizar a eficiência, segurança e consistência de todos os voos civis. Hoje, essa padronização valeu a pena em aviões mais seguros e econômicos operados pelas principais operadoras. A Airbus com sede na Europa, Boeing com sede nos EUA, Embraer com sede no Brasil, United Aircraft Corporation com sede na Rússia e Bombardier com sede no Canadá são cinco dos principais fabricantes de aeronaves atualmente.

A era da aviação digital

Com a ênfase da era moderna na adoção de técnicas digitais ou computadorizadas, a indústria da aviação realmente decolou. Durante a década de 1970, o software de projeto auxiliado por computador e de fabricação auxiliado por computador (CAD / CAM) possibilitou a criação de melhores projetos de aeronaves. As simulações de computador também levaram à descoberta de melhores materiais para a criação de aviões mais leves e resistentes.

Os sistemas digitais encontraram seu caminho dentro das aeronaves modernas, tornando obsoletos a maioria dos instrumentos mecânicos e analógicos. Um exemplo disso é o cockpit de vidro que utiliza telas de LCD em vez de medidores e mostradores mecânicos.

Apenas voe!

Inúmeros desenvolvimentos na aviação estão em andamento, com o objetivo de proporcionar uma viagem aérea mais segura, rápida e confortável para o público em geral. Com o crescente número de companhias aéreas que vendem passagens aéreas mais baratas, viajar de avião nunca foi tão fácil ou acessível.

Se ver o mundo está na sua lista de desejos, você nasceu na geração certa! Com a ajuda da Internet, reservar um voo nunca foi tão simples. Empresas como Apenas voe nos permitem comprar passagens aéreas no conforto de nossas casas. Se você está procurando uma passagem aérea, por que não tentar reservar online? Veja estes Críticas JustFly para lhe dar uma ideia de como a reserva de voos online beneficia os viajantes.

Esperamos que você tenha achado útil esta breve história da aviação. Quais fatos e curiosidades da aviação mais interessam a você? Conte-nos sobre isso nos comentários abaixo!

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