Diferença entre FCA e FOB

Importações e exportações acontecem diariamente em todo o mundo . Mover mercadorias através das fronteiras muitas vezes pode criar confusão e, uma vez que os problemas aparecem, torna-se difícil saber quem é o responsável ou quais as leis do país são aplicáveis. Por esta razão, a Câmara de Comércio Internacional estabeleceu os Incoterms (Termos de Comércio Internacional).



Os Incoterms tratam de certos aspectos do comércio internacional: custos, riscos e responsabilidade, todos relativos à entrega. A utilização de um dos 11 Incoterms garante que fica claro quem pagará os custos de entrega, quem assume os riscos inerentes à entrega e quem é o responsável pela entrega da mercadoria.

Os Incoterms FCA e FOB parecem muito semelhantes à primeira vista, mas existem diferenças sutis entre as duas classificações.



O que é FCA?

FCA, a abreviatura de Free Carrier, é aplicável a todos os modos de transporte e onde mais de um modo de transporte pode ser usado para a entrega de mercadorias. Com o Free Carrier, o vendedor coloca a mercadoria à disposição do comprador nas instalações do vendedor e carrega-a no transporte providenciado pelo comprador. O comprador também pode nomear uma parte diferente para aceitar a mercadoria, ou fazer com que a mercadoria seja entregue em um local diferente, no entanto, isso deve estar claramente definido no contrato. Todos os riscos associados à mercadoria serão transferidos para o comprador assim que a mercadoria for disponibilizada pelo vendedor.



Assim que o vendedor carrega a mercadoria no transporte fornecido pelo comprador, o vendedor entrega a mercadoria. Todos os custos, riscos e responsabilidades pelas mercadorias são, então, por conta do comprador. O comprador será responsável por providenciar o transporte e pagar os custos de transporte, seguro e alfândega. No entanto, o vendedor é responsável pelo desembaraço aduaneiro da mercadoria para que a exportação ocorra.

O que é FOB?

FOB, a abreviatura de Free On Board, é aplicável a mercadorias que viajam por mar ou por vias navegáveis ​​interiores (por exemplo, um rio). Com o Free on Board, o vendedor entrega as mercadorias assim que elas são colocadas a bordo do navio de transporte. Isso deve ser no porto de embarque acordado. O comprador assume o risco assim que as mercadorias forem colocadas no navio. O comprador também é responsável por todos os custos associados a partir do momento em que as mercadorias são colocadas a bordo. FOB também pode ser aplicável quando as mercadorias já entregues a bordo são adquiridas para outra parte - geralmente em relação às vendas de mercadorias.



O vendedor só precisa colocar a mercadoria a bordo do navio e garantir que a mercadoria seja desembaraçada para exportação pela Alfândega. A organização do espaço de carga em uma embarcação, os custos da carga, os custos de seguro e quaisquer outros custos são de responsabilidade do comprador. O comprador deve informar ao vendedor em qual navio a mercadoria deve ser carregada, data de entrega, bem como quaisquer restrições de horário, com bastante antecedência da data de entrega.

É aconselhável que o vendedor coloque realmente a carga a bordo do navio para entrega e que o vendedor não exija que a carga seja carregada no navio por um transportador. Se for usada uma transportadora, o risco assumirá com o vendedor até o momento em que as mercadorias forem colocadas a bordo, para o qual o vendedor pode não estar totalmente seguro.

Diferença entre FCA e FOB

  • Modo de transporte em FCA e FOB

O FCA se aplica a todos os modos de transporte; FOB aplica-se ao transporte marítimo ou fluvial.

  • Entrega pelo vendedor



Para a FCA, as mercadorias são entregues uma vez colocadas no transporte providenciado pelo comprador ou entregues no local designado. Para FOB, as mercadorias são entregues quando o vendedor coloca a carga a bordo do navio especificado pelo comprador.

  • Transferência de risco envolvido em FCA e FOB

Com a FCA, o risco de perda ou dano às mercadorias é transferido para o comprador assim que as mercadorias são entregues. Com o FOB, o risco é transferido para o comprador assim que as mercadorias são carregadas a bordo do navio; o comprador mantém o risco de mercadorias colocadas a bordo por outra transportadora.

  • Responsabilidade pela entrega

A FCA responsabiliza o comprador por todos os aspectos da transação após a entrega ser feita pelo vendedor e por providenciar o transporte para a entrega. A FOB responsabiliza o comprador por todas as providências relativas à entrega das mercadorias, incluindo as providências sobre qual embarcação será usada para a entrega; o vendedor será responsável se uma transportadora for usada para colocar mercadorias a bordo e até que as mercadorias estejam a bordo.

FCA vs. FOB: Gráfico de comparação: operadora grátis vs. Free On Board

Resumo de (Free Carrier vs Free On Board) FCA vs FOB

  • O FCA se aplica a todos os modos de transporte; FOB aplica-se apenas ao transporte por via navegável ou marítima.
  • A FCA considera as mercadorias entregues assim que o vendedor as coloca no transporte providenciado pelo comprador. O FOB considera as mercadorias entregues assim que o vendedor coloca as mercadorias a bordo do navio especificado.
  • As providências para transporte, custos de transporte e custos de seguro são de responsabilidade do comprador.
  • Os riscos são transferidos para o comprador assim que as mercadorias são colocadas em transporte pelo vendedor para FCA e FOB.
  • Tanto a FCA quanto a FOB exigem que o vendedor providencie o desembaraço aduaneiro das mercadorias para exportação.

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