Diferença entre interestadual e rodovia

Na sequência das duas guerras mundiais e no início da guerra fria, o presidente Dwight D. Eisenhower viu um sistema rodoviário nacional para ligação nações e conectando cidades e subúrbios. A Lei das Rodovias Interestaduais de 1956 foi saudada como uma maravilha duradoura do sistema de transporte em termos de design e construção. O empreendimento se tornou o maior programa de obras públicas da história dos Estados Unidos da América e que resultou na construção de mais de 40.000 milhas de rodovias interligadas em todos os estados. A rede foi ampliada desde então. Mas a questão permanece; qual é a diferença entre um interestadual e uma rodovia? As estradas modernas podem ser classificadas por função ou tipo. O tipo básico é provavelmente as rodovias, que normalmente são qualquer estrada privada ou pública que conecta as principais rotas. Além disso estão interestadual rodovias, comumente chamadas de interestaduais que, como o nome sugere, conectam diferentes estados. Vamos explorar as diferenças entre os dois.



Rodovia

Rodovia é apenas uma palavra para descrever qualquer estrada pública ou privada com muitas pistas que conectam uma cidade à outra. Rodovias são vias de acesso controlado projetadas para tráfego de veículos de nível médio a alto e atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo as principais cidades e vilas. Qualquer estrada que facilite o tráfego rápido e que possa ou não ser uma via de acesso restrito pode ser designada como uma rodovia. De acordo com a Administração Federal de Rodovias, rodovias não são uma classificação funcional de rodovia. Na verdade, as rodovias são classificadas como: Artéria principal que inclui rodovias ou vias expressas e rodovias interestaduais (interestaduais); Arterial secundária que atende áreas geográficas menores do que suas contrapartes arteriais principais; e Coletores que conectam estradas locais a redes arteriais. Mesmo uma rodovia ou interestadual pode ser considerada uma rodovia, mas o mesmo acontece com muitos tipos diferentes de estradas.



Interestadual

Ao contrário das rodovias que são de acesso controlado ou de acesso limitado, as interestaduais são estradas de acesso restrito que cruzam as fronteiras estaduais para conectar diferentes cidades. Interestaduais são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou restrito que formam a maior parte da rodovia sistema. Eles fazem parte do que é oficialmente conhecido como Sistema Nacional de Rodovias Interestaduais e de Defesa Dwight D. Eisenhower - em homenagem aos 34ºPresidente dos Estados Unidos e um dos maiores comandantes militares da América, Dwight D. Eisenhower. O primeiro financiamento para o Sistema de Rodovias Interestaduais foi aprovado pelo Federal-Aid Highway Act de 1952, que serviu como um catalisador para o desenvolvimento do sistema de rodovias e, finalmente, sua conclusão. Atualmente, existem mais de 67.000 milhas de rodovias interestaduais conectando as principais cidades dos Estados Unidos.



Diferença entre interestadual e rodovia

Classificação

- Todas as rodovias interestaduais podem ser consideradas rodovias, mas nem todas as rodovias são interestaduais. De acordo com a Administração Federal de Rodovias, rodovias não são uma classificação funcional de rodovia. Na verdade, rodovia é um termo geral que é usava para descrever qualquer estrada pública ou privada que atende tráfego de veículos de médio a pesado. Até mesmo rodovias e vias expressas são rodovias projetadas exclusivamente para o tráfego de veículos de alta velocidade. As interestaduais, por outro lado, são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou restrito que formam a maior parte do sistema rodoviário de um país. Interestaduais também podem ser consideradas rodovias, mas não o contrário.

Acesso

- A principal diferença entre uma rodovia e uma interestadual é o acesso. Ao contrário das rodovias que são de acesso controlado ou de acesso limitado, as rodovias interestaduais são estradas de acesso restrito que cruzam as fronteiras estaduais para conectar diferentes estados. As rodovias atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo as principais cidades e vilas, enquanto as interestaduais conectam diferentes estados. Em geral, as rodovias interestaduais são vias de acesso restrito com pedágios limitados ou sem pedágios e sem luzes de parada ou sem rampa de ligar / desligar. As rodovias interestaduais fazem parte do que é oficialmente conhecido como Sistema Nacional de Rodovias Interestaduais e de Defesa Dwight D. Eisenhower, comumente conhecido como Sistema de Rodovias Interestaduais.

Ruído e Poluição

- Em interestaduais, os níveis de ruído perturbadores e incômodos criados por caminhões e outros veículos comerciais são mínimos porque os veículos viajam a um tempo relativamente constante velocidade sem a necessidade de aceleração ou desaceleração. Como resultado, as emissões de poluição do ar são reduzidas. Além disso, os avanços recentes no projeto de rodovias interestaduais as tornam esteticamente atraentes, minimizando assim a perturbação social e econômica do bairro. Ao contrário, as emissões de monóxido de carbono são marginalmente altas nas rodovias porque a quantidade de gasolina não queimada aumenta drasticamente quando o motor é acelerado ou desacelerado continuamente. Portanto, os níveis de ruído e poluição são comparativamente mais altos nas rodovias.



Interestadual vs. rodoviária: gráfico de comparação

Resumo

Em suma, as rodovias são vias de acesso controlado projetadas para o tráfego de veículos de nível médio a alto e atendem aos principais centros das áreas metropolitanas, incluindo as principais cidades e vilas. No entanto, ao contrário das rodovias de acesso controlado ou de acesso limitado, as rodovias interestaduais são rodovias de acesso restrito que cruzam as fronteiras estaduais para conectar diferentes estados. Qualquer estrada que facilite o tráfego rápido e que possa ou não ser uma via de acesso restrito pode ser designada como uma rodovia. As interestaduais, por outro lado, são uma ampla rede de rodovias de acesso controlado ou restrito que formam a maior parte do sistema de rodovias do país.

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