Diferença entre Jake Brake e Exhaust Brake

Jake Brake vs Exhaust Brake

Para a maioria das pessoas, o freio motor é um dado adquirido nos veículos; mas a verdade é que apenas os motores a gasolina têm freio motor. Os motores a diesel não possuem os mesmos mecanismos de frenagem que os motores a gasolina, mas dois mecanismos diferentes; o primeiro é o freio motor de liberação de compressão, comumente conhecido como freio de Jake, e o freio de escape. A principal diferença entre os dois está em como eles funcionam. Um freio Jake cria frenagem força liberando o ar comprimido dentro dos cilindros. Em contraste, um freio de escapamento bloqueia o caminho do escapamento, causando um aumento da pressão no coletor de escapamento.



Um freio de escape se conecta ao sistema de escape e é normalmente uma válvula que é fechada quando você solta o acelerador. O aumento da pressão torna mais difícil para as rodas moverem os pistões e faz com que o veículo diminua a velocidade. Dentro da cabeça do cilindro, o motor funciona para comprimir o ar. O mesmo ar pressurizado empurra o pistão no curso descendente, retornando assim parte da energia. O que o freio Jake faz é liberar o ar comprimido assim que o pistão atinge o topo, fazendo o motor trabalhar para puxar o pistão de volta para baixo. Obviamente, o freio Jake precisa ser conectado ao trem de válvula onde ele faz seu trabalho, dando ao ar comprimido uma rota alternativa.



Quando se trata de desempenho, o freio Jake é muito mais potente em comparação com o freio de escape. Um Jake deve exercer uma potência de frenagem ligeiramente acima da potência nominal de saída do motor; em comparação, um freio de escape só pode fazer algo entre 60 a 80 por cento. Apesar de superior, o uso de freios Jake não é preferido. Principalmente pelo ruído excessivo que gera, comparável ao de uma metralhadora. Em alguns lugares, os freios Jake são totalmente proibidos, enquanto outros impõem regulamentos que exigem o uso de silenciadores para minimizar o ruído que eles criam.

Resumo:



1. Um freio Jake induz a frenagem do motor, reduzindo a pressão, enquanto um freio de escape induz a frenagem do motor, aumentando a pressão
2. Um freio Jake se conecta ao trem de válvula, enquanto um freio de escape se conecta ao sistema de escapamento
3. Um freio Jake é capaz de produzir muito mais potência de frenagem do que um freio de escape
4. Um freio Jake produz muito mais ruído do que um freio de escape

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