Diferença entre querosene e diesel

O querosene e o diesel são parte dos subprodutos do petróleo bruto após um processo de refino. O óleo cru, também chamado de petróleo, é extraído do solo e levado para a etapa de refinaria, de onde serão derivados vários constituintes moleculares. Entre outros, encontram-se o diesel e o querosene, que muitas vezes são confundidos por algumas pessoas. Como resultado, as pessoas tendem a usar esses combustíveis alternadamente. Embora esses sejam subprodutos do petróleo bruto, eles diferem em propriedades físicas e químicas, e o uso intercambiável pode tender a ser ineficiente em aplicações personalizadas. Este artigo traz a distinção entre querosene e diesel.



O que é querosene?

O querosene é, como já mencionado, um subproduto do petróleo bruto. O petróleo bruto é o lar de várias moléculas de hidrocarbonetos, algumas das quais leves e curtas, enquanto outras são moléculas complexas das quais o querosene e o diesel são derivados. As moléculas constituintes diferem no número de cadeias de carbono. O mais leve de todos eles é o metano com CH4. Até C4H10, as moléculas são leves e frequentemente usadas como solventes de tinta ou agentes de limpeza a seco. Então, de C7 a C11, é daí que a gasolina é derivada. O querosene segue as cadeias da gasolina de C12 a C15.



O querosene é um líquido incolor, geralmente tingido de azul para diferenciá-lo da água em outras partes do mundo. Predominantemente, é usado em sistemas de aquecimento e resfriamento domésticos por causa de sua queima mais limpa e menos emissões de dióxido de carbono. Cada tipo de combustível é obtido por meio de um processo de destilação que é possível graças aos diferentes pontos de ebulição das moléculas. Conseqüentemente, o querosene ferve entre 302 e 572 graus Fahrenheit. É extraído antes que o diesel de petróleo seja extraído entre 392 e 662 graus Fahrenheit.

Querosene é derivado da palavra grega “queros”, que significa cera. As lâmpadas antigas dependiam predominantemente desse combustível para obter energia. Recentemente, a parafina está sendo usada com frequência devido à sua baixa emissão de fuligem quando usada em lâmpadas e fogões. Outros países consideram alternadamente a parafina como querosene combustível, enquanto esses combustíveis são distintos. O nome querosene foi registrado em 1854 por Abraham Gesner.



O querosene tem uma densidade de 0,78 a 0,81 g / cm3. Sua composição é feita de cadeias retas e ramificadas de parafina e naftenos. Também é composto por olefinas e hidrocarbonetos. O ponto de vaporização desse combustível está entre 100 e 150 graus Fahrenheit. Apesar de ser incolor, não pode ser misturado com água e sim com outros solventes do petróleo bruto.

Em termos de preço, o querosene costuma ser barato quando comparado ao diesel. Os preços do diesel podem ser influenciados por impostos rodoviários porque o combustível é amplamente utilizado em automóveis e outras máquinas industriais.



O que é diesel?

O diesel é amplamente conhecido como a melhor alternativa à gasolina com suas baixas emissões de dióxido de carbono, preços baixos e alto torque em baixas velocidades, etc. O combustível é amplamente utilizado em aplicações industriais em máquinas pesadas. Sua distinção do querosene é caracterizada por cadeias moleculares mais complexas. Sua faixa de ponto de ebulição é 392F e 662F; portanto, ele é extraído após o querosene ter sido obtido a 572 graus Fahrenheit.

É a diferença no ponto de ebulição que levou à extração do óleo diesel e querosene do petróleo bruto. Além do diesel de petróleo, existem outros tipos de óleo diesel que incluem o gas-to-liquid (GTL), o biodiesel e o biomass to liquid diesel (BTL). O combustível de petróleo substitui o uso dos outros tipos em muitas aplicações. Por exemplo, muitos carros usam gasolina ou óleo diesel de petróleo. O diesel se popularizou após a invenção do motor diesel pelo alemão Rudolf Diesel, cujo nome é creditado com a invenção e consequentemente o combustível.

Comparado ao querosene, o diesel tem uma estrutura molecular rígida. Suas cadeias de carbono variam de 16 átomos. A qualidade do diesel é determinada usando o número de cetano, onde o número de cetano mais alto indica a extensão da ignição. Quando pulverizado em ar comprimido quente, o petro-diesel com alto índice de cetano entrará em ignição rapidamente. No inverno, o diesel tende a ter uma alta viscosidade, o que acaba sendo um problema, pois requer uma bomba de combustível especial. O diesel é mais oleoso e tem uma cor avermelhada em comparação ao querosene.

Principais diferenças entre diesel e querosene

Extração de diesel e querosene

Diesel e querosene são ambos combustíveis de petróleo extraídos após a refinaria de petróleo. Eles fazem parte dos componentes moleculares do petróleo bruto caracterizados por cadeias de hidrocarbonetos simples e complexas. O processo de destilação separa esses componentes com base em diferentes pontos de ebulição. Outros têm um ponto de ebulição abaixo da água. Isso inclui a gasolina, portanto, ela evapora rapidamente quando derramada no solo.

O querosene tem menos hidrocarbonetos e, portanto, o ponto de ebulição mais baixo em comparação com o diesel, portanto, é extraído primeiro. O diesel é extraído imediatamente após o querosene. Cada um desses combustíveis pode ser misturado com aditivos para melhorar sua qualidade antes do uso.

Estrutura de diesel e querosene

A estrutura de querosene geralmente varia de 12 átomos de carbono a 15 átomos. Pode ter uma mistura de hidrocarbonetos lineares e ramificados. O diesel, por outro lado, tem uma estrutura molecular rígida com hidrocarbonetos composta por 16 átomos de carbono e 34 átomos de hidrogênio. Essas cadeias podem variar.

Cor de diesel e querosene

O diesel tem uma cor avermelhada, enquanto o querosene é incolor, mas pode ser tingido de azul.

Aplicação de diesel e querosene

O querosene é predominantemente usado em sistemas de aquecimento e refrigeração domésticos. Também foi amplamente utilizado em lâmpadas antigas. Outros países trocam o uso de querosene com parafina. Porém, o querosene pode emitir mais fuligem do que a parafina, especialmente em lâmpadas, bloqueando assim a luz. Enquanto isso, o diesel é usado em automóveis como a melhor alternativa à gasolina devido ao seu baixo CO2emissões. Também é usado em muitos tipos de máquinas industriais por causa de sua força e economia.

Consulte o gráfico de comparação de querosene versos diesel abaixo:

Querosene VERSUS Diesel

Resumo de Diesel versus querosene

  • Diesel e querosene são ambos subprodutos do petróleo bruto separados por processo de destilação devido aos pontos de ebulição
  • O diesel tem um alto ponto de ebulição e é extraído após o querosene
  • O querosene é incolor, mas também pode ser tingido de azul. O diesel, por outro lado, é um combustível avermelhado
  • O querosene é usado em sistemas de aquecimento e resfriamento doméstico ou em lâmpadas antigas, enquanto o diesel é amplamente usado em indústrias e automóveis.

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