Diferença entre gás normal e premium

Gás Regular vs Premium



Muitos continuam a fazer a pergunta: 'A gasolina premium vale cada centavo que você está pagando?' Bem, a resposta é sim. Mas isso é apenas para alguns. Essa noção não é inteiramente verdadeira para o resto. Em tempos de crise econômica severa e aumento rápido dos preços do gás, pode ser mais sensato repensar sua escolha de gás e mudar para a opção mais econômica.

No debate de gás regular versus gás premium, um fato sempre permanecerá como um fato - o gás premium é mais caro do que o gás normal. Então, por que o gás premium é mais caro quando, na verdade, os dois tipos de gás contêm quase a mesma quantidade de energia. Unidades térmicas britânicas / galão = cerca de 111.400?



O truque é que a maioria dos automóveis hoje está usando motores que exigem taxas de octanagem regulares a médias. Então, quais são as taxas de octanagem e por que o gás com taxas de octanagem mais altas se torna mais caro do que aqueles com uma octanagem mais baixa? Para começar, a octanagem descreve o grau de resistência à detonação de um determinado tipo de combustível. Uma batida do motor (não é uma coisa boa) ocorre quando há ignição demais na câmara de combustão do que o normalmente permitido, interrompendo assim o funcionamento normal do motor a gás. Quanto mais alta a classificação, mais eficaz é o combustível para evitar uma batida. O gás comum na América geralmente tem 87 octanas. O gás de octanagem média é avaliado em 89, enquanto o tipo premium é avaliado em 93 ou até mais. Porém, é preciso saber também que muitos motores hoje já são construídos com sensores para evitar choques.



Isso significa que um carro típico funcionará perfeitamente bem se for movido a gasolina comum. Não há realmente necessidade de mudar para gás premium de alta octanagem para carros que requerem gás de baixa octanagem e combustão mais lenta. Somente os automóveis de alto desempenho precisam rodar com gás premium de alta octanagem por causa de seus motores de alta compressão projetados inerentemente. Carros com tendência a bater também podem se beneficiar do uso de gasolina premium. A propósito, a maioria dos manuais de automóveis indica que tipo de gás você precisa usar.

Por último, alguns acreditam que o gás premium tem mais propriedades detergentes do que o gás normal. Isso significa menos resíduos deixados para os usuários de gás premium. No entanto, também foi descoberto que a maioria dos governos já regulamenta os detergentes necessários na gasolina. Portanto, a gasolina comum já contém detergentes suficientes para “limpar” seu motor. Acontece que alguns gases premium foram misturados com detergentes adicionais que os fazem limpar melhor o seu motor. Se você acredita nisso, então ir para o gás premium, apesar do preço, é a melhor escolha para você.

Resumo:



1. O gás premium é mais caro do que o gás normal.
2. O gás premium tem classificações de octanas mais altas do que o gás normal.
3. O gás premium é ideal para a classe de alto desempenho e carros de alta compressão, enquanto o gás regular já é bom para a maioria dos outros carros de classe regular a média.
4. O gás premium é considerado por alguns como tendo mais detergentes (que servem para limpar o motor) do que o gás normal.

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