Diferença entre bicicleta de estrada e bicicleta de triatlo

Bicicleta de estrada vs bicicleta de triatlo



As bicicletas estão disponíveis em modelos diferentes de acordo com os requisitos. A bicicleta de estrada e a bicicleta de triatlo são dois tipos diferentes de bicicletas com uma finalidade diferente. As bicicletas de triatlo são projetadas para atuar em eventos de triatlo. Nas provas de triatlo, é necessária uma velocidade muito alta para curtas distâncias nas bicicletas. As bicicletas de estrada são desenvolvidas para passeios de mochila e eventos “apenas para bicicletas” que requerem distâncias mais longas a serem percorridas. Esses dois diferem em design e estrutura básicos.



Bicicleta de triatlo

As bicicletas de triatlo são projetadas com um assento íngreme na barra do meio da bicicleta. O ângulo do tubo do assento é de cerca de 80 graus. Isso faz com que o peso do motociclista seja direcionado para a frente e alivia a pressão total nos isquiotibiais. Esta posição é melhor no sentido aerodinâmico. É por isso que o motociclista atinge alta velocidade em um menor Tempo já que os antebraços estão apoiados no guidão (barras aerodinâmicas). O topo do tubo do pneu das bicicletas de triatlo é geralmente mais curto.
Nas bicicletas de triatlo, as engrenagens de mudança estão presentes na extremidade da barra aerodinâmica. Isso permite que o motociclista mude com o menor movimento do corpo para atingir uma velocidade mais alta.
o quadro, Armação nessas bicicletas é feito de tubos laminados em forma de folha. Isso é feito de forma a reduzir o arrasto que atua sobre a bicicleta, diminuindo a turbulência conforme o ar se move sobre a bicicleta e também para torná-la mais pesada.
As bicicletas de triatlo possuem rodas com um prato fundo que realça a aerodinâmica da bicicleta.



Road Bikes

O design das bicicletas de estrada é um pouco diferente das bicicletas de triatlo. O assento desta bicicleta tem uma inclinação de cerca de 75 graus. As alças são posicionadas de forma a permitir a máxima eficiência e tempo de resposta rápido, o que é essencial para o transporte de carga.
Em bicicletas de estrada, o mecanismo de mudança está localizado no meio da barra aerodinâmica. Aqui, para mudar as marchas, é necessário um movimento da mão que desvia o motociclista do melhor equilíbrio aerodinâmico.
O quadro da bicicleta de estrada é feito de tubos redondos. A ideia principal por trás disso é reduzir o peso geral da bicicleta.
Quando se trata de rodas, as bicicletas de estrada são montadas com rodas de baixo perfil. Isso reduz o peso total da bicicleta.

Resumo:



1. As bicicletas de triatlo são utilizadas nas provas de triatlo. Esses eventos exigem um curto período de pilotagem em velocidades muito altas que progride para outro evento. As bicicletas de estrada são usadas em pack riding e corridas mais longas como o Tour De France.
2. A bicicleta de estrada e a bicicleta de triatlo diferem na estrutura da extremidade dianteira, mudanças e geometria.
3. Uma bicicleta de triatlo é mais cara do que uma bicicleta de estrada.
4. As bicicletas de triatlo são mais pesadas do que as bicicletas de estrada.
5. As bicicletas de estrada são feitas de acordo com os regulamentos estritos da Union Cycliste Internationale, ou UCI. As bicicletas de triatlo não seguem esses regulamentos.

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