Diferença entre Si e Ci Engine

Motor é uma máquina que converte alguma forma de energia em trabalho mecânico. Os motores de combustão interna podem ser divididos de acordo com várias características. Dependendo da formação da mistura e da ignição (processo termodinâmico), os motores são divididos em: motores Otto (ignição por centelha) e motores diesel (ignição por compressão).



Diferença entre Si e Ci Engine

O que é motor Si?

O motor a gasolina de quatro tempos executa o ciclo de trabalho em quatro etapas. Durante esse tempo, o virabrequim dá duas voltas.



O primeiro ciclo é oingestão- o clipe se move do TDC (ponto morto superior) para BDC (ponto morto inferior), a válvula de sucção começa a abrir antes do pistão chega ao TDC e fecha após o pistão passou a posição BDC. Uma pressão de 0,7-0,9 bar é gerada no cilindro, o qual, por meio de uma válvula aberta, extrai a mistura de trabalho fresca que é misturada no cilindro com os produtos de combustão remanescentes do processo anterior.



Durante a compressão, o clipe se move para TDC e comprime os gases no cilindro. A pressão sobe de 11 para 18 bar e temperatura de 400 a 6000C. O pistão começa a reduzir o espaço da câmara do cilindro. Ambas as válvulas do cilindro são fechadas e a compressão do combustível e do ar é realizada.

A combustão começa antes do TDC e dura até BDC. Os valores da taxa de compressão variam de 6 a 11. Durante a expansão, a mistura de combustível e ar comprimido é inflamada por alta tensão elétrica faísca plugues pouco antes de o pistão voltar à posição TDC. A pressão do gás de combustão no início do curso de expansão é de 40-60 bar e o temperatura 2000-2500 C.

Devido à alta pressão de combustão, o pistão se move do TDC para o BDC, onde trabalho mecânico útil é obtido. Ao aumentar o volume do cilindro e a expansão dos gases de combustão, a pressão e a temperatura dos gases de combustão caem de forma que, no final, a pressão do gás de combustão é 3-5 bar, e a temperatura é 700-1000 C. Durante a exaustão o pistão se move de BDC para TDC e então empurra os gases do cilindro através da válvula de escape aberta. Os gases de combustão estão sob pressão de 1,05 a 1,20 bar.



Dependendo da carga do cilindro, a pressão na frente e atrás do escapamento pode estar acima do crítico e boa parte do gás sai devido à diferença de pressão. As altas pressões e temperaturas no cilindro do motor representam uma importante condição prévia para alcançar um alto grau de eficiência.

Com a potência total do motor, a temperatura dos gases de escape é de cerca de 700-1000 C.

Diferença entre Si e Ci Engine

O que é motor Ci?



Quatro tempos diesel motor tem o mesmo ciclo.

A primeira fase (entrada) começa abrindo a válvula de sucção. O clipe se move do TDC para o BDC, pelo que, devido ao aumento de volume acima do pistão, a pressão é gerada no cilindro de forma que a pressão real do cilindro durante o tempo de sucção seja 0,7 - 0,85 bar.

No caso de motores turboalimentadores é de até 2 bar. O segundo curso (compressão) começa fechando a válvula de sucção e termina no PMS. A capacidade do meio de trabalho injetado é reduzida de 14 a 24 vezes na câmara de compressão.

A pressão do ar no final da compressão é 30 - 60 bar e sua temperatura é 600 - 9000C. Após a compressão do ar, começa a expansão e o combustível é injetado no cilindro com pressão de 90 a 2.000 bar, dependendo do dispositivo de injeção. O combustível é espalhado, aquecido, misturado ao ar e inflamado.

Durante a combustão, a temperatura sobe para 2.000 - 2.5000C e a pressão para 60 - 120 bar. Neste tato ocorrem as tensões mecânicas e térmicas máximas do mecanismo do pistão. Durante a extensão, o clipe é alterado de BDC para TDC, drenando assim o cilindro através da válvula de escape. A pressão de passagem dos gases de escape é de 1,05 a 1,20 bar. As temperaturas dos gases são 500 - 6000C.

Diferença entre motor Si e motor Ci

  1. Definição de motor Si e motor Ci

O motor Si é um motor de combustão interna que opera no princípio de faísca ignição. Utiliza gasolina e utiliza o ciclo Otto. O motor diesel (Ci) também é um motor de combustão interna, que utiliza óleo diesel e opera no ciclo diesel. O motor diesel é caracterizado por nenhuma faísca, e o ar puro é comprimido no cilindro, que atinge temperatura suficiente para que, após o combustível ser injetado no cilindro, ele se auto-inflama.

  1. Características do motor Si e motor Ci

A pressão e a temperatura no cilindro diesel são maiores do que nos motores de Si, assim como o grau de eficiência. O consumo de combustível no motor Ci é menor, mas os custos iniciais e os gastos com manutenção são maiores. O motor diesel também é mais pesado e é mais comumente instalado em altas poder veículos - caminhões, ônibus, locomotivas etc.

Motor Si vs. Ci: Gráfico de Comparação

Diferença entre Si e Ci Engine

Resumo do motor Si vs. motor Ci

  • O motor Si é um motor de combustão interna de combustível e ar que é aceso com velas de ignição, projetado para funcionar com gasolina e derivados de petróleo semelhantes. Este tipo de motor difere do motor diesel (Ci) pela forma de combustão do combustível e do ar, e pelo fato de a ignição ser usava pela caldeira elétrica ao invés da compressão do ar, que é aquecido em alta temperatura. Com um motor Si, é comum ter combustível e ar entre a pré-compressão, embora nos motores a gasolina modernos seja utilizado o princípio da injeção direta de combustível no cilindro, que é muito semelhante ao princípio de um motor diesel.

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