Diferença entre zepelins e dirigíveis

zeppelin_450Zepelins vs Blimps

O conde Ferdinand von Zeppelin foi o criador dos projetos que serviram de base para a construção de um zepelim, uma espécie de dirigível rígido. Eles foram amplamente usados ​​como bombardeiros e batedores pelos alemães durante a Primeira Guerra Mundial. A popularidade dos zepelins civis cresceu durante a década de 1920 e ao longo da década de 1930. Basicamente, um zepelim é feito de um esqueleto rígido de liga metálica, formado por anéis e vigas que correm longitudinalmente. Este projeto foi vantajoso, porque o dirigível poderia ser construído maior do que um dirigível não rígido, permitindo que cargas mais pesadas fossem levantadas e motores mais potentes fossem instalados, além de ser capaz de percorrer distâncias maiores ao trocar clima condições. Os dirigíveis não rígidos, como um dirigível, usam a sobrepressão contida no único saco de gás para manter sua forma. A primeira geração de zepelins era de natureza muito básica, composta por um longo navio cilíndrico, que era uniformemente estreito em ambas as extremidades, e com nadadeiras multiplanos.



Os dirigíveis são basicamente aeronaves não rígidas, que não possuem uma quilha interna para suportar sua forma. Um dirigível não contém qualquer forma de estrutura interna rígida ou estrutura para manter a forma do airbag. Em vez disso, eles são preenchidos com um gás leve de alta pressão, que fornece uma força de 'levantamento' para a aeronave, além de manter sua forma. Os dirigíveis parecem ter a forma de balões ancorados, mas, ao contrário dos balões, os dirigíveis têm propulsão. Um dirigível contém um carro de passageiros, também chamado de 'gôndola', e esta é a única parte sólida do dirigível. Mudanças na temperatura resultam em volumes alternados de levantamento gás , mas isso é combatido com o uso de airbags ou balões de ar, que mantêm a sobrepressão constante. Um dirigível precisa de sobrepressão suficiente para manter a direção e Rapidez . Presos ao carro de passageiros estão os motores de hélice, que podem ser dirigidos em alguns modelos. O casco pode ser inflado usando a corrente de ar da hélice, mas o tamanho do dirigível é extremamente limitado pela instabilidade do casco. Devido ao fato de serem bem mais fáceis de construir, os dirigíveis são os dirigíveis mais comuns de serem feitos.



Resumo:

1. Os dirigíveis mantêm sua forma usando sobrepressão interna, enquanto os Zepelins têm uma estrutura de estrutura rígida que lhes dá sua forma.



2. Por causa de sua rigidez, os zepelins podem viajar por distâncias maiores do que os dirigíveis, cuja forma pode ser influenciada por mudanças no clima.

3. Os zepelins podem carregar cargas muito mais pesadas do que os dirigíveis.

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