Coração da Máquina de Guerra do Sul: A Augusta Powder Works foi uma realização incomparável da indústria militar



Um coronel confederado barbudocaminhou lentamente até um alto mastro de bandeira e ergueu os olhos para o enorme estandarte da guarnição balançando na brisa fresca da tarde. Era final de abril de 1865. O presidente Jefferson Davis estava fugindo para o sul, e o cadáver de Abraham Lincoln seguia de trem para seu local de descanso final em Illinois. Com o coração pesado, o oficial puxou lentamente sua bandeira amada. Esse ato e uma ordem final extinguiram os fornos e paralisaram inquietantemente o maquinário que funcionava a Augusta Powder Works por mais de três anos. O coronel George Rains ficou sozinho em silêncio, olhando para as margens do vazio Canal Augusta que enviara sua preciosa pólvora para os exércitos da Confederação.



Entrar em uma grande guerra sem um suprimento desse material essencial era terrível

DENTROuando as baterias do sul foram inauguradas em Fort Sumter em 12 de abril de 1861, todo o suprimento de pólvora da jovem Confederação mal era suficiente para um mês de operações ativas. O Norte estava bem equipado para produzir e fornecer pólvora a seus exércitos, mas a Confederação possuía apenas quatro pequenas fábricas privadas (duas na Carolina do Sul e no Tennessee) que mal conseguiam atender às necessidades locais. Entrar em uma grande guerra sem um suprimento desse material essencial, o coronel Rains escreveria um dia, era terrível.

Jefferson Davis e seu chefe de artilharia, Major Josiah Gorgas, ao contrário de tantos outros, previram um conflito prolongado e árduo. Mas onde a Confederação poderia obter sua pólvora? Não havia meios eficazes ou confiáveis ​​para obtê-lo no exterior. A única solução viável era construir uma instalação de magnitude suficiente para satisfazer as necessidades de uma nação em guerra.



Agindo com celeridade e bom senso, Davis tomou a decisão executiva mais importante e impactante de toda a sua presidência: ele selecionou Rains, então um major, para a tarefa ingrata de supervisionar a construção de uma instalação de produção de pólvora massiva pela Confederação. Um firme entendimento da educação e histórico de trabalho de Rains é fundamental para avaliar o que ele realizaria em breve.

George Washington Rains nasceu em New Bern, N.C., em 1817, irmão do futuro General Confederado e especialista em torpedos Gabriel Rains. Ele obteve uma nomeação do Alabama em 1838 para West Point, onde se graduou primeiro em estudos científicos e em terceiro no geral na talentosa classe de 1842.

Com uma nova comissão como segundo-tenente no Engineer Corps, Rains acumulou experiência prática em engenharia construindo o Fort Warren no porto de Boston. A monotonia de tais tarefas entediava o oficial aventureiro, que conseguiu o equivalente a um rebaixamento transferindo-se para a 4ª Artilharia em 1843. Depois de um ano em Fort Monroe, Rains aceitou o cargo de professor assistente em West Point, onde ensinou química, geologia e mineralogia.



Rains renunciou ao cargo quando a Guerra do México começou e voltou a seu regimento de artilharia. Ele inicialmente supervisionou o Depósito do Quartermaster em Port Isabel, Texas, mas passou a maior parte da guerra servindo como ajudante de campo do General Gideon Pillow. O nativo da Carolina do Norte foi promovido duas vezes por bravura sob fogo, e foi o primeiro americano a entrar em Veracruz, onde negociou a troca de prisioneiros.

Após a guerra, Rains serviu em Fort Hamilton em Nova York, onde conheceu e se casou com Francis Ramsdell, filha de um rico industrial do norte. Seis meses depois, ele renunciou ao Exército para se tornar presidente e sócio (com seu sogro) da Washington Iron Works em Newburgh, NY. Lá, ele obteve patentes relacionadas a motores a vapor e caldeiras, gerenciou um grande número de funcionários, e adquiriu fabricação prática e experiência inventiva. O currículo de Rains na época da Guerra Civil incluía combate, estado-maior, intendente e experiência diplomática, junto com manufatura do setor privado e conhecimento de gestão.

Soon após a queda do Fort Sumter, Rains deixou Nova York para Richmond, onde foi comissionado major da artilharia no início de julho de 1861. Mais uma vez ele se viu de uniforme, só que desta vez era cinza confederado.



Davis colocou uma tarefa quase impossível sobre os ombros de Rains: Procurar na Confederação um local central para construir um moinho de pólvora, de magnitude suficiente para abastecer os exércitos no campo e a artilharia dos fortes e defesas costeiras. Com essa carta branca, Rains deixou Richmond em 10 de julho de 1861, para o que ele descreveu como uma rápida viagem de trem pela nova Confederação. Quase vivi nos vagões de trem, escreveu Rains mais tarde, traçando planos, examinando o país em busca de uma localização, procurando materiais ... e empregando mais ou menos todas as oficinas e fundições disponíveis, da Virgínia à Louisiana. Ele rapidamente se concentrou no nordeste da Geórgia, pois apenas 10 dias depois ele decidiu que Augusta seria a casa de seu complexo proposto.

Engrenagens, eixos e vapor: esta planta colorida demonstra o brilho do arquiteto confederado Albert L. West. West elaborou alguns dos desenhos intrincados, incluindo Steaming Drums, C. S. Powder Works, Augusta, GA, 4 de março de 1865, que transmite a complexidade do maquinário da instalação. (Museu da Guerra Civil Americana)

A Powder Works foi construída a oeste da cidade, entre o rio Savannah e o canal Augusta, no terreno do antigo Arsenal dos EUA. Esta parte da Geórgia oferecia uma boa localização central nas profundezas da Confederação e protegida de ataques, e era bem servida por um rio, canal e a junção de duas ferrovias importantes. Rains explicou que o aspecto da segurança era especialmente importante, uma vez que a perda das Obras teria sido seguida de consequências desastrosas. O curso da guerra provou o brilhantismo dessa decisão. A Rains também foi incumbida de satisfazer as necessidades do nascente exército ocidental de Albert Sidney Johnston enquanto a fábrica estava em construção. A única fonte de pólvora de Johnston era o pequeno e pouco confiável Sycamore Powder Mill em Nashville, que não era capaz de atender às suas necessidades. Além de uma pequena quantidade de salitre e enxofre (dois dos três elementos que compõem a pólvora, o terceiro sendo carvão), as chuvas não tinham nada para enviar.

Trabalhando em estreita colaboração com o governador do Tennessee, Isham G. Harris, a Rains contratou fornecedores locais de nitro para aumentar a produção de salitre. Ele visitou pessoalmente dezenas de cavernas produtoras de nitro, reorganizou e estendeu seus contratos de mineração e escreveu e publicou um panfleto intitulado Notas sobre como fazer o salitre da terra das cavernas para escavar com mais eficiência o precioso mineral sobre o qual tanto estava em jogo.

Em outubro de 1861, uma refinaria de Nashville estava produzindo 1.500 libras de salitre por dia, que era transformado em pólvora na fábrica Sycamore. Rains utilizou esta pequena manufatura como uma escola de instrução para trabalhadores que ele mais tarde enviou para Augusta. Rains também enviou máquinas de Sycamore para a Geórgia em fevereiro de 1862, pouco antes de a União ocupar a área. Sua ação imediata salvou o equipamento insubstituível da Confederação que, de outra forma, teria sido perdido para sempre. Ao longo desses primeiros meses, Rains também trabalhou em estreita colaboração com C. Shaler Smith, um arquiteto e engenheiro civil que Rains descreveu como um gênio de alta ordem. Smith desenvolveu planos arquitetônicos com base nos vários esboços e diagramas que Rains lhe enviou pelo correio.

Com o olho de um engenheiro para a precisão e de uma maneira sólida e científica, Rains começou a construção em setembro de 1861 no que iria evoluir para uma série de edifícios de três quilômetros de extensão ao longo do Canal de Augusta, que coincidiu com a sequência de fabricação de pólvora. Os armazéns para as matérias-primas foram os primeiros da fila, e a refinaria em seguida. A revista que abrigava o produto acabado ficava no final do complexo. Com o canal como meio de transporte, o resultado foi um dos primeiros exemplos de um modo de produção de linha de montagem em grande escala.

DENTROom nenhuma experiência anterior na fabricação de pólvora, a Rains confiou em um livreto erudito em inglês que explicava o complicado processo. Infelizmente, não entrou em detalhes sobre o tipo de equipamento necessário ou o projeto dos edifícios para abrigá-lo. Como Rains explicou mais tarde, fui obrigado a usar meus próprios recursos para suprir essas deficiências. A Augusta Powder Works começou a produzir pólvora em 10 de abril de 1862, apenas sete meses após o início da construção. O custo foi de apenas US $ 385.000 - uma pechincha em qualquer medida. Foi o segundo maior moinho de pólvora do mundo e o maior projeto industrial confederado de toda a guerra.

A primeira e principal estrutura erguida foi a refinaria. A parte central abrigava a refinaria propriamente dita, enquanto as alas leste e oeste abrigavam, respectivamente, um depósito de salitre e enxofre de 1.500 toneladas e um laboratório para testes de pólvora. Essa colossal estrutura de tijolos, de 250 pés de largura e 275 pés de comprimento, também continha oficinas mecânicas e um departamento de carvão, completo com equipamento para extrair o precioso salitre da pólvora danificada. Como um reflexo de sua importância, Rains o modelou após a Casa do Parlamento Inglês, completo com quatro torres de canto quadradas que abrigam os escritórios da usina. Centrada em um obelisco grandioso de 45 metros, a refinaria parecia mais um castelo europeu do que uma fábrica do século XIX.

A casa de mistura, ou como Rains a chamava, a Incorporadora Mills, ficava diretamente a leste da refinaria. Este edifício retangular de 296 pés continha uma dúzia de moinhos separados, cada um consistindo de uma cama plana circular de ferro de sete pés de diâmetro, sobre a qual rolos maciços moíam (incorporavam) o pó.

O chefe de artilharia Josiah Gorgas saudou a fábrica de Rains como 'muito superior a qualquer nos Estados Unidos'

Um arco subterrâneo que se estendia ao longo de toda a casa de mistura continha um imenso poço de ferro de quase 300 pés de comprimento. Essa maravilha da engenharia, junto com suas rodas dentadas e engrenagens, era movida por um motor a vapor de 14 toneladas e 130 cavalos de potência e um sistema de caldeira construído no Norte antes da guerra. A mistura de enxofre-salitre-carvão foi moída sob os enormes rolos do moinho por uma hora, momento em que foi trazida à condição de torta acabada, pronta para ser resfriada e granulada.

Os Moinhos Incorporadores foram engenhosamente construídos para minimizar os danos de uma explosão fortuita. Três lados de cada moinho eram construídos de tijolo e pedra, mas o quarto era feito de madeira clara e vidro. Cada moinho ficava voltado em uma direção alternativa, de forma que uma explosão em um deles explodisse a madeira e o lado do vidro facilmente e contivesse os danos em um único moinho. A Rains também instalou um precursor do moderno sistema de sprinklers: 12 grandes recipientes de água, um em cada moinho, todos conectados por um único eixo de ferro.

O chefe de Rains, major Josiah Gorgas, o chefe de artilharia da Confederação. (Tria Giovan / Getty Images)

Assim, escreveu Rains, em uma explosão em um moinho, sua placa base foi instantaneamente encharcada de água, e isso fez com que o mesmo acontecesse no mesmo momento com todas as outras. Um engenhoso sistema de bonde de carvalho transportava o pó misturado para as próximas etapas do processo de fabricação.

No lado oposto do canal, a 100 metros dos moinhos, havia quatro depósitos de resfriamento, onde o bolo de moinho cinza-escuro e úmido e quente resfriava e endurecia. Um paiol de resfriamento permanente foi posteriormente construído no mesmo lado do canal, 500 jardas a leste dos moinhos. Todos os edifícios permanentes foram construídos principalmente de tijolo e pedra porque a atmosfera úmida em torno do canal decompôs rapidamente outros materiais. A próxima na fila era a Press House, onde o pó endurecido era estampado em uma torta sólida com a ajuda de um grande par de prensas hidráulicas fabricadas em Richmond. Esta etapa foi eventualmente contornada quando se descobriu que o peso dos rolos do moinho pressionava adequadamente a mistura de pó.

Após a fase de resfriamento, a pólvora foi enviada através do canal até o Edifício de Granulação, onde a torta do moinho foi quebrada em fragmentos por cilindros dentados de bronze e telas de arame vibrantes. Isso separava os grãos de acordo com o tamanho e os colocava em seus respectivos recipientes. Os grãos maiores foram usados ​​para peças de artilharia, enquanto os grãos menores foram processados ​​para armas de ombro e pistolas.

A fase de secagem foi a próxima etapa do processo. A engenhosidade da Rains reduziu o complicado processo de três etapas em uma. O uso de cilindros giratórios e rajadas de ar quente para secar, espanar e glacear os grãos em uma única operação economizou uma enorme quantidade de tempo e trabalho. Com ênfase na segurança, o forno e a caldeira foram instalados em um prédio de tijolos a 200 metros da instalação de secagem. A chaminé foi removida mais 100 metros, de modo que as faíscas teriam que viajar 300 metros para alcançar o telhado de metal à prova de fogo da Casa de Secagem. Isso foi especialmente importante porque a pólvora estava em seu estado mais explosivo nesta fase do processo.

A pólvora acabada de alta qualidade foi pesada e embalada para transporte em um prédio 500 metros mais adiante no canal. Na extrema necessidade de um meio de transporte seguro, Rains usou uma caixa de madeira resistente de sua própria autoria. Essas caixas de pólvora, explicou ele, eram superiores aos barris, sendo mais resistentes, ocupando menos espaço, transportando melhor e mais seguras no uso. As caixas foram armazenadas em um depósito de 100 toneladas a mais três quartos de milha rio acima. O chefe de artilharia, Major Josiah Gorgas, nunca é fácil de agradar, saudou o moinho de Rains como muito superior a qualquer outro nos Estados Unidos e insuperável por qualquer outro no oceano.

O primeiro elemento necessário para a produção da pólvora é o salitre (nitro). O nitro bruto da indústria de mineração da caverna de calcário continha impurezas que absorviam a umidade e enfraqueciam a pólvora. Para combater isso, Rains desenvolveu um método para refiná-lo até uma pureza quase absoluta. Em vez de sucessivas cristalizações e lavagens, ele fervia, resfriava, cristalizava e lavava em uma longa etapa com o uso de equipamento especial em vez de numerosos operários. Esse método rápido permitiu que o moinho Augusta refinasse entre 8.000 e 10.000 libras de salitre por dia.

O próximo elemento essencial é o enxofre, que também deve ser quimicamente puro para fazer uma pólvora confiável. Ao contrário de todos os outros moinhos de pó da época, a instalação de Augusta utilizava um processo de destilação em duas etapas. A chuva ferveu o enxofre e o despejou em caixas de madeira com um metro e meio de altura e 25 centímetros quadrados. As impurezas afundaram, deixando os três pés superiores puros. O cone superior foi quebrado e destilado, o que resultou em enxofre de um belo amarelo-limão quando frio, e inteiramente puro.

O carvão é o terceiro e último elemento necessário para produzir pólvora. Mais uma vez, a Rains empregou um processo de destilação. Incapaz de obter madeira de salgueiro suficiente, a partir da qual normalmente se produzia carvão, Rains fez experiências com o choupo, que estava prontamente disponível no nordeste da Geórgia. A madeira foi aquecida por duas horas em enormes cilindros de ferro e pulverizada em um pó fino em barris cheios de bolas de bronze.

O carvão, o salitre e o enxofre foram então enviados para a Casa de Pesagem, onde os três elementos foram misturados em uma proporção de 45 libras de salitre para 9 libras de carvão para 6 libras de enxofre. A mistura foi umedecida e pronta para a próxima etapa do processo de fabricação descrito anteriormente - os Moinhos Incorporadores. Depois de concluído, a pólvora foi enviada por ferrovia para todos os pontos da Confederação.

Pesados ​​gastos com pólvora, incluindo operações costeiras e escaramuças de rotina, juntamente com a perda constante das cavernas de nitro para o avanço dos exércitos da União, obrigaram Rains a desenvolver melhores técnicas de fabricação para maximizar a quantidade e qualidade de sua pólvora. Um exemplo foi um novo processo de combinação de carvão e salitre. Rains colocou um pedaço de carvão sob um microscópio e descobriu que a partícula estava crivada de minúsculos poros. Como ele explicou mais tarde, o carvão, por sua combustão com o oxigênio do salitre, forneceu os gases expandidos que produziram a força explosiva. As chuvas ferviam a mistura por oito minutos em cilindros de cobre, que enchiam completamente cada minúsculo poro com salitre. O resultado foi surpreendente: a qualidade da pólvora aumentou e o processo do moinho de incorporação oportuna foi cortado de quatro horas para apenas uma - praticamente quadruplicando a capacidade do moinho.

Rains também comandou o Arsenal de agosto e suas várias oficinas de máquinas, tornando o complexo da fábrica de Augusta o coração da máquina de guerra confederada e o mais indispensável do número limitado de centros de manufatura do sul. Se fosse capturado ou destruído, o efeito no esforço de guerra do sul teria sido quase que instantaneamente fatal.

Se suas funções não bastassem, Rains também comandou as tropas de Defesa Local do 1º Regimento da Geórgia, essencialmente homens velhos e meninos organizados em companhias de infantaria, além de um batalhão de cavalaria e uma bateria de artilharia.Essas tropas foram treinadas já em 1862 para guarnecer as obras de terraplenagem leves construídas ao redor da cidade. A usina de energia não foi seriamente ameaçada de captura ou destruição até a abertura da Campanha de Atlanta em maio de 1864.

O risco de um desastre interno era muito mais provável. As chuvas separaram amplamente os edifícios e deixaram pinheiros que absorvem o choque. Ele postou sentinelas em locais-chave e os trabalhadores obrigados a usar sapatos com sola de borracha. Ainda assim, a instalação sofreu quatro explosões de magnitude variada. Três ocorreram nas Incorporadoras. A explosão mais devastadora, no entanto, ocorreu em um prédio temporário perto do canal, alguns meses depois que as obras começaram a operar. Rains descreveu a explosão com um distanciamento frio: Havia sete homens dentro da estrutura, uma sentinela do lado de fora e um menino com uma mula em um galpão ao lado. Os corpos dos sete homens e do menino, com os destroços, foram carregados com a coluna ascendente e, por sua ação giratória, reduzidos principalmente a pequenos fragmentos e dispersos. O sentinela foi morto pelo choque, mas seu corpo não foi perturbado de outra forma. A explosão mortal foi a obra de um único fósforo largado descuidadamente por um dos trabalhadores que era conhecido por fumar no trabalho quando o capataz estava ausente, pois ele estava naquele dia fatal.

Outra ameaça ao bom funcionamento do moinho de pólvora era a estabilidade flutuante da oferta local de mão-de-obra, tanto qualificada quanto não qualificada. Confrontado com uma barganha salarial implacável como resultado da severa escassez de mão-de-obra, Rains vasculhou hospitais em busca de trabalhadores enquanto exortava as autoridades em Richmond por soldados licenciados, incapazes de suportar os rigores do campo. Esses problemas trabalhistas, juntamente com a deterioração do sistema ferroviário do Sul, pioraram dramaticamente na primavera de 1864, quando William T. Sherman moveu-se contra Joseph E. Johnston no norte da Geórgia. A campanha de Atlanta sinalizou o início do fim da operação tranquila da rede de artilharia do Deep South e representou uma ameaça existencial imediata para a Augusta Powder Works e a Confederação.

Na edição de agosto do Civil War Times, Ted Savas continuará seu exame da Augusta Powder Works e argumentará que o fracasso de William T. Sherman em mirar em Augusta entre julho de 1864 e início de 1865 foi talvez o maior erro estratégico da União. Savas escreve da Califórnia e é o diretor administrativo e coproprietário da Savas Beatie, LLC, uma editora especializada em livros da Guerra Civil.

Trabalho Negro e
Pó preto

Um escravo trabalha em uma descaroçadora de algodão. O trabalho escravo qualificado muitas vezes provou ser crucial para o sistema escravista.
(Photo12 / UIG via Getty Images)

Uma grande força de trabalho negra escravizadatrabalhavam na Augusta Powder Works com pouca ou nenhuma supervisão branca para ajudar a produzir e distribuir pólvora. Sua contribuição para o esforço de guerra confederado foi enorme.

Os registros remanescentes mantidos por William Pendleton, superintendente da fábrica de pólvora, começam em 7 de novembro de 1862, sete meses após o início da operação do moinho. Os registros explicam o tipo de trabalho diário realizado e a quantidade de operários na usina, mas não diferenciam escravos e livres até 28 de agosto de 1863.

Em abril de 1862, os homens brancos representavam cerca de dois terços de todos os trabalhadores e ocupavam a grande maioria dos cargos qualificados (maquinistas, tanoeiros, pedreiros, etc.). Os afro-americanos ocupavam quase todas as posições não qualificadas (classificação de estradas, transporte de pólvora, trabalho nos estábulos, etc.) No final de agosto de 1863, quando aparecem os primeiros registros de menção racial, 53 homens trabalhavam na fábrica (27 brancos e 26 negros) . Destes últimos, 93% realizaram trabalho não qualificado.

As tarefas físicas mais exigentes eram feitas exclusivamente por negros. Trabalhadores de moinhos brancos não qualificados, que em nenhum momento somavam mais de quatro mãos por dia, eram designados para limpar e lubrificar os motores, transportar pólvora ou trabalhar no estábulo.

Enquanto a guerra continuava, o Escritório de Conscrição rotineiramente matava os homens brancos qualificados de Rains. Isso deixou Rains sem escolha a não ser preencher os cargos qualificados com homens afro-americanos.

No final de 1863, os trabalhadores negros desempenhavam 48% dos cargos qualificados. Durante o primeiro trimestre de 1864, uma média de 26,2% da mão de obra negra foi utilizada em empregos qualificados, mas esse número disparou mais uma vez para quase 42% durante o segundo trimestre de 1864 e quase 47% no terceiro trimestre. A aproximação dos exércitos de Sherman e o consequente desmantelamento, transferência, armazenamento e reconstrução da fábrica consumiram grande parte de novembro e dezembro, o que distorceu as porcentagens do final do ano, mas em outubro, 40 por cento de todos os artesãos qualificados eram negros.

Um olhar sobre os últimos meses da guerra em 1865 também se mostra instrutivo. Em janeiro, os artesãos negros qualificados representavam 45% da força de trabalho. A fábrica foi parada e parcialmente embalada novamente em fevereiro, mas os registros remanescentes colocam o número de negros qualificados em 38 por cento, e em março ainda era de 37,5 por cento. O número caiu para 21 por cento em abril, o último mês da guerra. Os declínios foram o resultado da designação de um grande número de trabalhadores afro-americanos para consertar ferrovias destruídas e construir estradas para que Rains pudesse enviar pólvora.

Muitas das tarefas especializadas exigiam um papel prático na produção de pólvora. Por exemplo, os trabalhadores negros costumavam passar o dia queimando carvão, o que significava operar a crítica refinaria de carvão. Isso exigia encher um cilindro de deslizamento metálico com uma quantidade precisa de varas de madeira, aquecê-los por um período específico de tempo até uma determinada temperatura, operar guindastes para colocar os cilindros quentes em grandes retortas de resfriamento, submergí-los em banhos de água e separar cuidadosamente os produto final. De acordo com os registros diários conscienciosos de Pendleton, os trabalhadores brancos nunca foram designados para este departamento, o que significa que essas funções importantes foram realizadas sem quaisquer supervisores brancos.

Durante os últimos dias de janeiro de 1864, os negros foram designados pela primeira vez para administrar a difícil e delicada Refinaria de Salitre. Novamente, sem supervisão direta dos brancos, esses homens ferviam o salitre em grandes chaleiras de cobre, resfriavam o licor-mãe e cristalizavam e lavavam o mineral em várias etapas complexas. Outros trabalhadores negros usavam balanças para pesar salitre com precisão e consertar máquinas.

Chuvas geralmente recorriam a sua força de trabalho negra para obter assistência com o sistema vital de trilhos de carvalho da fábrica. Esses homens faziam os pregos e parafusos que mantinham a esteira unida e trabalhavam na esteira de madeira ou nos caminhões-empurradores. Não há menção ou registro de que o sistema tenha falhado, mesmo por um único dia. Nem houve um único ato de sabotagem ou destruição registrado em qualquer lugar dentro das instalações.

Os registros são indiscutíveis. Trabalhadores negros assumiram o lugar de artesãos brancos qualificados ausentes em grande número e desempenharam um papel vital na produção da pólvora destinada a mantê-los algemados. -T.P.S.

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