Bomba voadora V-1 pilotada restaurada

Alexander Kuncze trabalha no dossel da cabine de sua bomba voadora tripulada unilateral (Rudolf Stumberger).
Alexander Kuncze trabalha no dossel da cabine de sua bomba voadora tripulada unilateral (Rudolf Stumberger).



Na Alemanha, o trabalho de restauração foi recentemente concluído em uma das armas mais arrepiantes da Segunda Guerra Mundial



euNa pequena cidade bávara de Geisenhausen, Alemanha, o trabalho de restauração foi recentemente concluído em uma das armas mais arrepiantes da Segunda Guerra Mundial: a V-1 Reichenberg, uma versão pilotada da bomba voadora guiada a jato pulsante projetada para precisão ataques contra fluxos de bombardeiros, navios e pontes. É um dos apenas seis exemplos ainda existentes e leva o número de produção 27.

Três anos atrás, o Reichenberg estava na loja de Alexander Kuncze em pedaços. Hoje todas essas peças foram limpas e montadas, e o Reichenberg está no meio de sua oficina, decorado com camuflagem verde-cinza da Luftwaffe. Este foi umStrider de água, Observa Kuncze, uma versão construída para ser usada contra navios.



Concebido em desespero em 1944, o V-1, ou Fieseler Fi-103, foi lançado de rampas na França para aterrorizar a Grã-Bretanha. O primeiro míssil de foguete, o V-2, foi desenvolvido em Peenemunde e mais tarde lançado em alvos de Londres das costas do Canal da França e da Holanda. No final da guerra, alguns dos oficiais mais fanáticos da Wehrmacht promoveram a criação de aviões suicidas adicionando uma cabine de piloto ao V-1 logo à frente e abaixo do motor a jato de pulso Argus de Reichenberg. A carga explosiva montada no nariz era do mesmo tipo que foi usado nos projéteis de 15 polegadas do encouraçadoBismarck.

Embora Adolf Hitler e seus generais da Luftwaffe rejeitassem a ideia de um avião suicida como não alemão e não soldado, o Reichenberg tripulado foi colocado em produção. Pretendido para ser lançado sob as asas de um Heinkel He-111, era oficialmente considerado um míssil tripulado cujo piloto podia saltar de pára-quedas antes de atingir o alvo - embora como isso pudesse ser feito com uma aeronave mergulhando a mais de 435 mph, com um pod de motor diretamente atrás do cockpit, é desconhecido. Cerca de 175 foram construídos, e alguns foram testados por pilotos alemães - incluindo a aviadora nazista Hanna Reitsch - mas eles nunca viram o combate.

Kuncze diz que seu Reichenberg, que foi encontrado em Tschechien, contém cerca de 75% das peças originais. Ele está à venda por 1 milhão de euros (cerca de US $ 1,3 milhão). Outra de suas restaurações, um foguete V-2, está em exibição no Museu de Tecnologia . Seu próximo projeto? Para restaurar um 1945tufãofoguete antiaéreo.



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