Tanque versus tanque

A primeira batalha de tanques marcou o início de uma nova era da guerra moderna centrada no poder de fogo, proteção e mobilidade.

A NÉVOA DENSA AMANHECEU A ÁREA EM TORNO DAS VILAS FRANCESAS de Villers-Bretonneux e Cachy, tornada ainda mais espessa por poeira, fumaça e gás mostarda de uma estrondosa barragem de artilharia alemã. Era o início da manhã de 24 de abril de 1918, e a ofensiva do Segundo Exército Alemão em direção à cidade estratégica de Amiens havia paralisado logo a leste dos vilarejos. O general Erich Ludendorff decidiu lançar uma nova ofensiva em Flandres, mas primeiro queria tomar Villers-Bretonneux para estabilizar a frente.





Às 6 da manhã, aparições surgiram repentinamente do nevoeiro em frente às linhas aliadas, mas ao contrário da maioria dos ataques anteriores, estes soldados de infantaria alemães foram acompanhados por tanques. Os pesados ​​gigantes blindados avançaram lentamente sobre o solo surpreendentemente intocado por meses de fogo de artilharia, e logo montaram as trincheiras britânicas, atacando a infantaria de defesa com tiros de metralhadora ou esmagando-os enquanto as tropas de assalto matavam os sobreviventes com rifles e baionetas. Centenas de soldados britânicos, chocados com o ataque inesperado do tanque, se renderam. O moral das tropas alemãs disparou na esteira de sua vitória, porque eles estavam recebendo ataques cada vez maiores de blindados aliados desde que os britânicos introduziram os tanques pela primeira vez em Somme em setembro de 1916.

Durante o ataque de três divisões, o tenente Wilhelm Blitz, comandante de um tanque A7V chamadosereiaa partir deSturm Panzer - divisão de veículos motorizados2 (Destacamento de veículos blindados de assalto 2), aproximou-se de uma trincheira britânica perto de Cachy para apoiar a infantaria que acompanhava a 77ª Divisão de Reserva. Blitz destruiu várias posições de metralhadoras e, pouco antes das 11 da manhã, estava a 700 metros dos arredores de Cachy. Quando a névoa se dissipou, ele começou a disparar seus canhões de 57 mm e metralhadoras contra a vila para destruir pontos fortes. Dois outros tanques alemães, que haviam se separado temporariamente de sua infantaria no nevoeiro, estavam próximos.

Três tanques britânicos emergiram da ponta sul de Aquenne Woods e, quando Blitz os avistou através da névoa a uma distância de 200 metros, gritou para alertar sua tripulação. Tirando vantagem de alguma cobertura próxima, ele imediatamente ordenou que seus artilheiros abrissem fogo com seus canhões, desativando rapidamente dois tanques femininos britânicos Mark IV armados apenas com metralhadoras.



O terceiro tanque britânico, comandado pelo segundo-tenente Frank Mitchell, era um homem Mark IV armado com dois canhões de seis libras (57 mm). Mitchell, avisado da presença de armadura alemã por um soldado em uma trincheira, avistousereiae gritou instruções para sua tripulação, que ficou emocionada por finalmente enfrentar um tanque inimigo. Eles se moveram rapidamente ao redor do flanco alemão, mas Blitz estava agora em movimento, disparando suas metralhadoras, e os artilheiros de Mitchell estavam tendo problemas para atingir o A7V. Quando o Mark IV parou brevemente, o artilheiro de Mitchell no patrocínio esquerdo mirou cuidadosamente através de sua mira telescópica e disparou três tiros do canhão, acertandosereiae matando três tripulantes. Um projétil atingiu a torre no topo, mas aparentemente não feriu Blitz, enquanto o segundo atingiu a frente do tanque e o terceiro a lateral, matando os três e respingando seu sangue dentro do compartimento. O tanque alemão parou, e Blitz e sua tripulação, temendo um incêndio, pularam. Atirados pelas metralhadoras de Mitchell, eles logo subiram de volta e foram capazes de retornar às suas linhas. Mitchell, avistando mais dois A7Vs alemães avançando com a infantaria, abriu fogo, mas os tanques inimigos se viraram.

A primeira batalha tanque-contra-tanque da história acabou. Na época, este primeiro duelo entre gigantes blindados foi um evento bastante menor, mas certamente não sem significado. O breve encontro representou o primeiro elo em uma cadeia de eventos que mudaria o curso da guerra moderna.

Quatorze tanques A7V, com pessoal e equipamento de apoio, foram trazidos de trem de Charleroi, na Bélgica, para a ofensiva. Este foi o maior número de tanques alemães disponíveis para uma única operação. Um A7V desenvolveu uma cabeça de cilindro rachada e foi devolvido a Charleroi para reparos. Os outros mudaram-se à noite para a aldeia de Wiencourt, onde foram escondidos e as tripulações foram informadas sobre a operação.



Os tanques alemães foram divididos em três grupos para o ataque. O Grupo 1, com três tanques do Destacamento 1, ajudou soldados da 228ª Divisão de Infantaria a atacar com sucesso Villers-Bretonneux, ao norte da linha férrea. Esta batalha envolveu combates ferozes de casa em casa com pesadas baixas. O Grupo 2, com seis tanques dos Destacamentos 1 e 2, ajudou a 4ª Divisão de Infantaria da Guarda naquela manhã, atacando o extremo sul de Villers-Bretonneux e depois o Bosque Aquenne. Durante a luta amarga, um A7V chamadoMefistocaiu em um grande buraco de granada e teve que ser abandonado. (Mais tarde, foi resgatado por tropas australianas e, após estudo por especialistas técnicos britânicos, levado para a Austrália como um troféu de guerra. O único A7V sobrevivente, foi restaurado e agora está em exibição no Museu de Queensland.)

O Grupo 3, com quatro A7Vs do Destacamento 2, mudou-se para sudoeste de Marcelcave para apoiar a 77ª Divisão de Reserva, iniciando a ação que resultou na primeira batalha de tanques. Com a ajuda de sua armadura, os alemães conseguiram romper a frente perto de Cachy, mantida pela 58ª Divisão britânica. Durante o avanço, o A7VElfriededeslizou para uma pedreira rasa e virou de lado. Os tripulantes continuaram a lutar como infantaria, mas seu tanque foi perdido. (Por fim, foi recuperado pelos franceses e, após o estudo, foi colocado em exibição temporária na Place de la Concorde em Paris.)

Após a batalha, as tripulações dos tanques alemães retornaram a Wiencourt, onde seu comandante, um Major Bornschlegel, os parabenizou. Os A7Vs foram então transportados de trem para Charleroi para reparos. O relatório pós-ação afirmou que dois tanques foram perdidos,MefistoeElfriede, comsereiae um outro danificado. Um oficial e oito soldados foram mortos, três oficiais e 50 homens feridos e um homem capturado. Muitos dos ferimentos foram pequenos ferimentos faciais causados ​​por pequenos fragmentos arrancados das paredes dentro dos tanques por balas de metralhadora inimiga.



Na verdade, as condições dentro dos tanques da Primeira Guerra Mundial eram péssimas para os tripulantes, e especialmente infernais durante o combate. Estava escuro e opressivamente quente, o rugido do motor era ensurdecedor e o estrondo dos canhões e metralhadoras dentro do casco de aço era enervante. A fumaça do escapamento contaminou o ar e, quando as armas foram disparadas, a fumaça acre da pólvora contribuiu para a atmosfera nociva. O gás venenoso, infiltrando-se pelas aberturas, forçou a tripulação a vestir máscaras de gás. Dentro do tanque apertado, os tripulantes tinham que se curvar, sentar ou agachar por horas em condições de combate estressantes.

No entanto, o sucesso do ataque alemão em Villers-Bretonneux foi atribuído principalmente ao uso de tanques, incluindo o terror psicológico que eles infligiram ao inimigo. Só podemos imaginar o medo experimentado pelos soldados nas trincheiras ao enfrentar esses leviatãs blindados rugindo inexoravelmente em sua direção, esmagando o arame farpado, com disparos de canhões e metralhadoras, com a intenção de destruir tudo em seu caminho.

A Primeira Guerra Mundial começou como uma guerra de movimento, mas então a ofensiva alemã através da Bélgica e do norte da França estagnou, com os alemães incapazes de continuar seu avanço e os franceses e britânicos incapazes de repeli-los. Soldados cavaram, construindo trincheiras e bunkers para proteção contra a crescente tempestade de artilharia e metralhadoras. Os ataques de infantaria em massa não tiveram sucesso em romper as linhas que logo alcançaram da Suíça ao Mar do Norte. À medida que as baixas aumentavam, os alemães introduziram o lança-chamas e o gás venenoso em uma tentativa de quebrar o impasse, mas sem sucesso. Os comandantes franceses exigiam mais artilharia e mais pesada, mas isso apenas aumentou as baixas e forçou os alemães a construir defesas ainda mais fortes no que se tornou a Linha Hindenburg.

Na Inglaterra, o primeiro lorde do almirantado Winston Churchill, o tenente-coronel Ernest Swinton e alguns outros pensadores avançados perseguiram a ideia de navios blindados para romper as trincheiras e o arame farpado na frente ocidental. Foi formado um comitê que acabou resultando na produção do tanque Mark I, que era basicamente uma caixa de aço romboide com paredes de 6 a 12 milímetros de espessura, trilhas de lagarta circundando o corpo e um canhão ou metralhadoras montadas em patrocinadores de cada lado.

O Mark I foi operado por uma tripulação de oito pessoas. O armamento consistia em duas metralhadoras de seis libras e quatro metralhadoras calibre .303 na variante masculina ou seis metralhadoras na versão feminina. Alimentado por um motor Daimler de seis cilindros de 105 cavalos de potência e pesando 28 toneladas, ele tinha uma velocidade de apenas 3,7 milhas por hora e um alcance de 22 milhas. Chamado de tanque para confundir os espiões sobre sua finalidade, o Mark I foi empregado pela primeira vez no Somme em 15 de setembro de 1916, para demonstrar seu potencial. A maioria quebrou ou naufragou ao tentar cruzar o campo de batalha lamacenta e repleto de crateras.

Em abril de 1917, o tanque Mark IV aprimorado entrou em combate. O Mark V chegou no verão de 1918 e, embora semelhante ao Mark IV, podia ser operado pelo motorista sem a necessidade de redutores para controlar os trilhos. Outros novos tanques britânicos estavam em desenvolvimento ou entrando em produção durante o último ano da guerra, incluindo o tanque de cavalaria Whippet, assim chamado por causa de sua velocidade mais rápida de 8 a 9 milhas por hora. Armado com quatro metralhadoras, foi introduzido em combate em 1918 para explorar avanços, um trabalho anteriormente atribuído à cavalaria.

Os franceses desenvolveram independentemente tanques de seu próprio projeto, dois dos quais montaram um canhão de campo M1897 de 75 mm na frente. Ambos eram basicamente caixas blindadas em chassis alongados Holt Caterpillar e tinham um desempenho ruim. Em contraste, o tanque leve Renault FT 17, que entrou no combate em 31 de maio de 1918, foi um sucesso, e seu layout formou a base para o futuro design do tanque. Ele apresentava uma torre giratória armada com um canhão de 37 mm ou uma metralhadora. O Exército dos EUA usou o FT 17 construído nos Estados Unidos até a década de 1930.

Embora os tanques aliados assustassem a infantaria alemã, seu fraco desempenho nos primeiros ataques não impressionou o marechal de campo Paul von Hindenburg, chefe do estado-maior do exército ou membros do alto comando alemão, que não reconheceram o potencial do tanque para quebrar o impasse em a frente ocidental. Para derrotá-los, os alemães moveram os canhões de campanha para a frente, produziram munição perfurante de 7,9 mm em quantidade e a distribuíram às tropas nas linhas de frente.

Waffenfabrik Mauser produziu um rifle antitanque portátil que chegou à frente no início de 1918. Este rifle grande, de disparo único, era chamado deArma de tanque, muitas vezes referido comoo rifle de elefante(a arma do elefante) pelas tropas, que dispararam de um bipé localizado no meio do cano. Ele disparou um cartucho perfurante de armadura de 13 mm, que depois da guerra os Estados Unidos desenvolveram na bala M1 calibre .50 usada na metralhadora pesada Browning.

Após a introdução dos tanques pelos britânicos, muitos comandantes de campo alemães incitaram o ministério da guerra a desenvolver um tanque. A Alemanha teve uma indústria automotiva progressiva muito antes da guerra e produziu alguns carros blindados, mas as sugestões para veículos blindados sobre esteiras foram rejeitadas anteriormente. O desenvolvimento de um tanque foi aprovado no final de 1916 e atribuído aDepartamento Geral de Guerra7,Departamento de Transporte(General War Department 7, Traffic Section), abreviado A7V. Por razões de segurança, esta designação também foi aplicada ao tanque proposto.

Os alemães formaram um comitê que incluía representantes da infantaria, artilharia e várias empresas manufatureiras. Eles estudaram um tanque Mark I britânico capturado, mas decidiram que a engenharia reversa para a produção demoraria muito e não atenderia aos requisitos. O chassi desejado seria utilizado para um tanque e um veículo de abastecimento de cross-country, e um sistema comprovado de esteira estava imediatamente disponível na fábrica de tratores Holt na Áustria-Hungria, aliada da Alemanha.

Josef Vollmer, um engenheiro mecânico sênior com muitos anos de experiência na indústria automotiva, assumiu o comando do programa. Um projeto foi logo aprovado e a construção de um protótipo, com armadura de madeira, começou. Um protótipo blindado foi demonstrado aos membros do estado-maior geral em maio de 1917, e 100 chassis foram encomendados. Apenas 20 tanques A7V foram concluídos, junto com vários veículos de abastecimento com esteiras com laterais dobráveis ​​de madeira. Devido à escassez de materiais essenciais e alguns problemas de design que surgiram durante os testes, o primeiro A7V de produçãoOuse lutarnão foi concluído até o final de outubro de 1917.

Enquanto isso, os alemães capturaram vários Mark IVs britânicos, incluindo alguns dos 378 empregados em Cambrai em 20 de novembro de 1917. Muitos foram reparados no veículo central e oficina de tanques em Charleroi e pressionados para o serviço alemão. Eles recrutaram equipes e estabeleceram uma estrutura organizacional.

Os alemães formaram inicialmente três destacamentos, cada um equipado com cinco tanques A7V e tripulados com cinco oficiais e 108 sargentos e homens, todos voluntários experientes. Em meados de 1918, seis destacamentos adicionais foram estabelecidos, cada um equipado com cinco Mark IVs capturados. Devido a perdas, no outono de 1918 apenas um destacamento A7V e três com Mark IV ainda estavam operacionais. Algum treinamento foi realizado perto de Berlim, mas a maioria ocorreu em campo. Para enganar os espiões belgas, os A7Vs foram disfarçados de cozinhas pesadas.

Para as tropas aliadas nas trincheiras, o tanque A7V era uma máquina impressionante. Era basicamente uma enorme caixa de aço em um chassi com engrenagem de esteira modificada do trator Holt com três truques de suspensão. Construído na fábrica da Daimler em Berlin-Marienfelde, não se parecia com os tanques britânicos, mas era semelhante em conceito aos tanques franceses então em produção. Dois tipos foram encomendados: um homem armado com um canhão na frente e seis metralhadoras, e uma mulher armada com oito metralhadoras. Dois motores a gasolina Daimler de quatro cilindros e 100 cavalos de potência, refrigerados a água, foram instalados lado a lado na seção intermediária, cada um alimentando uma esteira. A velocidade média era de 6 milhas por hora, com alcance de cerca de 25 milhas. O comandante e o motorista sentaram-se em uma plataforma acima dos motores, em uma torre com laterais blindadas dobráveis ​​de 15 milímetros de espessura. O motorista podia controlar o tanque sozinho, em contraste com os tanques britânicos Mark I a IV, que exigiam quatro tripulantes para fazer curvas fechadas. Pesando 30 toneladas, o A7V tinha uma placa de blindagem Röchling de 20 mm nas laterais e 30 mm na frente e atrás. A parte inferior não era blindada e o teto tinha uma blindagem de 7,5 mm e venezianas de ventilação feitas de três camadas de aço com fendas.

O compartimento dianteiro acomodava o canhão, munição, artilheiro, carregador e capitão do canhão, um NCO. O espaço limitado representava um problema na seleção do canhão principal porque os canhões de campanha alemães eram muito grandes e exigiam um espaço considerável para o mecanismo de recuo. A solução foi um canhão de disparo rápido de 57 mm, com uma carruagem que não recuava ao atirar, originalmente fabricado na Grã-Bretanha pela empresa Maxim-Nordenfelt e vendido para a Bélgica no início da década de 1890 para armar fortalezas. Os alemães capturaram 185 dessas armas durante a invasão da Bélgica em 1914, junto com um fornecimento substancial de projéteis de alto explosivo perfurantes, projéteis de alto explosivo comuns e cartuchos de estojo para uso contra o pessoal.

Um suporte temporário do tipo cavalete foi instalado nos primeiros tanques, eventualmente para ser substituído por um suporte de pedestal melhor com um mecanismo de recuo aprimorado. As metralhadoras eram Maxim M1908s de 7,9 mm resfriadas a água em suportes flexíveis. Outras armas transportadas incluíam carabinas, granadas de mão e uma metralhadora LMG 08/15 de 7,9 mm.

O interior do tanque era tão barulhento que as ordens tiveram de ser gritadas ou repassadas por um dos tripulantes. O comandante controlava os disparos de canhões e metralhadoras usando um sistema de sinais de luz elétrica: branco para atenção, vermelho para fogo e cessar fogo quando as luzes fossem apagadas. Um indicador também foi fornecido para que o comandante pudesse disparar o canhão em uma determinada direção. A tripulação usava pombos para se comunicar com o quartel-general e sinalizadores no campo de batalha.

Os A7Vs foram originalmente pintados em cinza campo, mas em serviço logo foram repintados em uma variedade de designs de camuflagem. Eles também eram geralmente personalizados com nomes e, às vezes, insígnias, como a caveira e ossos cruzados na frente dos tanques no Destacamento 1. Nomes de tanques, comoHageneWotan, eram frequentemente de lendas germânicas.

O A7V tinha uma tripulação de pelo menos 18 homens, mas às vezes até 26 eram transportados, incluindo voluntários da infantaria ou artilharia. A tripulação deElfriede, capturado em Villers-Bretonneux, consistia no seguinte: um segundo-tenente, que serviu como comandante de tanque; vice-sargento-mor, segundo em comando; corporal, motorista; driver extra; dois motores mecânicos; um sinalizador; um capitão armado, provavelmente um cabo; dois artilheiros, um servindo como carregador; e 12 metralhadores.

Durante 1918, os tripulantes receberam macacões resistentes ao fogo impregnados com amianto, um capacete especial de couro acolchoado e uma máscara de cota de malha para proteção contra estilhaços e respingos de bala. O macacão era quente e raramente usado, principalmente porque os tripulantes temiam que, se capturados, fossem reconhecidos como homens-tanque e sujeitos a retaliação por seus captores.

O A7V era superior aos tanques britânicos em alguns aspectos, mas menos móvel. A blindagem que cobre os rastros do A7V proporcionou melhor proteção contra o fogo inimigo, mas também contribuiu para sua falha mais séria: sua capacidade limitada de cruzar trincheiras e bombardear crateras com mais de 2,5 metros de largura. A borda inferior da armadura lateral foi cortada em meados de 1918 em uma tentativa de melhorar o movimento em terreno lamacento e irregular.

Pequenas modificações foram feitas em cada A7V durante a produção e na oficina de tanques em Charleroi, incluindo a conversão das versões femininas para masculinas.

Os primeiros A7Vs foram implantados em janeiro de 1918, quando o Destacamento 1, comandado pelo Capitão Greiff, chegou a Charleroi. Eles foram inspecionados pelo Kaiser Wilhelm II e pelo Marechal de Campo Paul von Hindenburg em 27 de fevereiro, e mais tarde pelo Príncipe Herdeiro Wilhelm e pelo General Ludendorff.

Os alemães usaram tanques pela primeira vez para coincidir com sua grande ofensiva de primavera de 1918. Com a Rússia arrancada da guerra e no meio da revolução bolchevique, eles esperavam que os reforços da frente oriental, combinados com novas táticas, trouxessem a vitória antes do A chegada das tropas americanas foi decisiva. Na madrugada de 21 de março, o Destacamento 1, junto com um destacamento de Mark IVs capturados, atacou com sucesso uma seção da linha britânica em St. Quentin.

Os tanques alemães continuaram a ser usados ​​em batalhas ofensivas e defensivas em 1918. Por exemplo, 20 Mark IVs capturados apoiaram um ataque em 27 de maio perto de Reims, e em 31 de maio, A7Vs do Destacamento 2, junto com nove tanques capturados, atacaram perto do noroeste subúrbios. Os tanques alemães se envolveram em batalhas em 9 de junho e 15 de julho durante a grande ofensiva alemã final, e em 31 de agosto e 7 de outubro em batalhas defensivas durante a retirada alemã.

O último uso conhecido de A7Vs ocorreu perto de Cambrai em 11 de outubro, quando cinco deles e três Mark IVs contra-atacaram, reunindo os alemães em retirada e interrompendo o ataque britânico.

As autoridades ficaram geralmente satisfeitas com o desempenho do A7V, exceto por sua incapacidade de cruzar valas e suas deficiências em terrenos acidentados. Os alemães decidiram encerrar a produção do A7V e produzir um novo tanque com as melhores características do A7V e dos tanques britânicos. Chamado de A7VUTanque, lembrava tanques britânicos, pesava 39 toneladas e tinha dois canhões de 57 mm em patrocinadores e quatro metralhadoras. Um protótipo foi construído e testado em junho de 1918, e a produção foi encomendada, mas nenhum foi concluído antes do Armistício em 11 de novembro.

Os alemães também desenvolveram um tanque leve, oCarruagens levesI, ou LK I, que se assemelhava ao Whippet britânico externamente. Um protótipo foi construído e demonstrado, mas para acelerar a produção, um design provisório simplificado, o LK II, foi aprovado e 580 encomendado. Apenas dois foram concluídos antes do final da guerra.

Os alemães gostam de pensar grande, como evidenciado por um projeto notável, um tanque gigante e pesado chamado deGrosskampfwagenouK-Wagen. Dois protótipos estavam em construção quando toda a produção de armamento cessou com a assinatura do Armistício.

Os Aliados, usando tanques em grande número durante a guerra no ano passado, demonstraram que a aplicação adequada de poder de fogo, proteção e mobilidade poderia superar até mesmo as defesas mais fortes. Tanques ajudaram a derrotar a grande ofensiva alemã de 1918, e 8 de agosto se tornou o dia negro do exército alemão quando 600 tanques aliados se chocaram contra as linhas inimigas em Amiens em uma frente de 20 milhas, ajudando a quebrar a vontade alemã de continuar e apressando o fim da Primeira Guerra Mundial

No final da guerra, os oito A7Vs sobreviventes foram transferidos para Wiesbaden e pelo menos um foi usado em Berlim durante um levante. Os destacamentos de veículos blindados foram dissolvidos, junto com a maioria do exército e marinha alemães, e o Tratado de Versalhes, assinado em 28 de junho de 1919, proibiu a Alemanha de possuir tanques e a maioria das outras armas ofensivas. Cinco A7Vs foram transferidos para o novo exército polonês como parte da assistência aliada e foram usados ​​em batalhas com os russos. Eles continuaram no serviço polonês até serem desfeitos em 1926.Nixe II, capturado em Reims, foi levado para o Aberdeen Proving Ground, em Maryland, e permaneceu em exibição até ser sacrificado em uma unidade de sucata.

Enquanto a maioria dos líderes militares aliados nos anos do pós-guerra continuavam a ver os tanques principalmente como suporte para a infantaria, oficiais alemães com visão de futuro, como Heinz Guderian, os visualizavam desempenhando um papel muito mais ofensivo. Durante o rearmamento alemão na década de 1930, eles organizaram tanques modernos em divisões blindadas com infantaria motorizada, em cooperação com o apoio aéreo aproximado, para romper a frente. Essa foi a base de um novo tipo revolucionário de guerra - a blitzkrieg.

Este artigo apareceu originalmente na edição do inverno de 2010 (Vol. 22, No. 2) deMHQ - The Quarterly Journal of Military Historycom o título: Tanques vs Panzers

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