O que aprendemos com ... Navio de batalha da classe Yamato



A vitória esmagadora dos navios de guerra do Japão sobre seus adversários russos na Batalha de Tsushima de 27 a 28 de maio de 1905 teve um efeito profundo sobre os japonesesestratégia marítima. Naval sênior de Tóquioos planejadores acreditavam que qualquer futura guerra marítima culminaria em uma grande batalha envolvendo os respectivos couraçados de batalha maiores e mais fortemente armados e blindados dos oponentes - uma crença que persistiu apesar da proliferação doporta-aviões nas décadas de 1920 e 1930.

A busca da nação por navios de guerra maiores e melhores levou ao comissionamento deYamatoeMusashiem 1941 e 1942, respectivamente. Com um deslocamento de carga total de 72.000 toneladas - quase um terço das quais eram blindados - e nove canhões principais de 18,1 polegadas, o enormeOs navios japoneses foram os maiores navios de guerra já construídos.

Apesar do potencial temível dos navios, a Marinha Imperial Japonesa (IJN) relutou em enviarYamatoouMusashiem perigo. O primeiro foi a nau capitânia do almirante Isoroku Yamamoto durante a batalha de Midway, mas não viu ação, eMusashidevolveu as cinzas do almirante ao Japão após os caças P-38 dos EUA abaterem sua aeronaveBougainville em 18 de abril de 1943. Ameripodem submarinos danificados ambos os navios de guerra com torpedos, mas nenhum naviodisparou com raiva até a Batalha do Golfo de Leyte em outubro de 1944.

Àquela altura, os Aliados haviam neutralizado em grande parte o poder aéreo naval japonês e, em 24 de outubro, várias ondas de aeronaves baseadas em porta-aviões dos EUA foram alvejadasMusashi. Má coordenação por parte dos atacantespermitiu que o encouraçado sobrevivesse por mais tempodo que deveria, mas atinge por 19 torpefaz e 17 bombas finalmente enviadasMu sashie 1.023 de sua tripulação de 2.399 homens ao fundo.Yamatosobreviveu a Leyte e sua nave irmã por mais de cinco meses, embora finalmente tenha sucumbido a ataques aéreos norte-americanos mais bem orquestrados contra7 de abril de 1945, enquanto trabalhava na óperaçãoTen-Go,uma tentativa de conter os desembarques americanos em Okinawa. Algum3.000 deYamatoA tripulação de 3.332 homens morreu com o navio.

Aulas:

Uma estratégia falha afunda navios.A crença persistente do IJN de que o porta-aviões seria uma embarcação auxiliar para os navios de grande porte - apesar do sucesso de seus próprios porta-aviões - levou à perda de ambos os supercouraçados.

Mesmo a arma obsoleta mais poderosa permanece obsoleta. Embora Yamato e Musashi fossem os navios de guerra mais poderosos já construídos, os avanços no poder aéreo naval haviam negado seu significado.

A prática leva à perfeição.Foram necessários 36 acertos para afundar Musashi, mas menos de 20 para enviar Yamato ao fundo.

Se você tem, use.Yamato e Musashi praticamente não viram ação até o ano final da guerra. Usados ​​anteriormente, eles podem ter inclinado a balança naval a favor do IJN, possivelmente alterando o resultado da guerra do Pacífico.

Olhe para o céu.O IJN nunca desenvolveu proteção antiaérea adequada para seus navios. As armas que eles possuíam eram freqüentemente imprecisas e não tinham alcance e poder de parada para abater aeronaves de ataque americanas no final da guerra, como o Helldiver e o Avenger.

Use os recursos com sabedoria.Os navios de guerra da classe Yamato consumiam mais de 140.000 toneladas de aço e outros materiais difíceis de encontrar, mesmo no Japão antes da guerra. O metal usado em ambos os navios poderia facilmente ter fornecido aos japoneses mais meia dúzia de porta-aviões e aeronaves para operar a partir deles.

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